玉柴YC6T/TD系列货品汽车发心理是相结合在中国外大中型汽车发心理的好典型技艺来进行自主学习研究研发的货品。选用四气门、增压中冷、电气控制单个泵等硬件配置，经玉柴好典型的复燃研发技艺SEO优化和查证，含有能效环保性，安全可靠高朝，调用力量强，修理性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气丰富，助燃做好,油耗低。运用电子控制系统模型泵工艺，运营市场平稳，瞬态调节性好，数据加载程度强。电功率密较高。可信赖镁合金球铁气式体和和气气式盖，牢靠高。冷启动时效果好，双变慢启动时机+自动控制喷油技能，启动时短时间内。配件实用性好，类别化层次高，一缸一盖型式，总合维修费费用的低。搭载双绿色能源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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