节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就是可以会根据200KW柴油密度启心理的体温来切换间歇电路。节温器是就是可以从而提高启心理的运行生产率的。

倘若制冷液向来在来完成大循环法，那在汽车发驱力刚运作汽车发驱力升温快毫无疑问非常慢的，这个时候汽车发驱力的原因很强，况且油耗也是很高的。

在刚运动启行为时让蒸发液已进行小重复够资料启行为的回升访问速度。一旦节温器错误代码了，那也有可能会发生启行为存在温度表过高的来说。节温器错误代码后，蒸发液也有可能长期都在已进行大重复，这些并不能发生温度表过高。一旦蒸发液长期都在已进行小重复，那温度表都会过高，而是这时候蒸发液是长期都至今以来都并不能完成排冷热水箱排热的。

200kW柴油车起心理起心理取掉节温器，真滴是有百害而无一利！当知道柴油车起心理机水温表过高时，如验测冷确液不缺，水箱内情况液面也翻动后，得出结论水泵电机业务平时，则需验测节温器都是都是起做用，步骤是：从机器设备上导出来节温器，倒进82～85℃的冷水里面，若节温器没有解锁1mm之内，得出结论节温器没有做用；若倒进95～100℃的水里面，待一些钟后导出来，若节温器主蝶阀彻底解锁，则得出结论节温器业务平时，不然得出结论节温器没有做用。

当确定节温器不会起功能后，应实时更改新的节温器，以至于将使重油机长时光出现超低温制冷的效果（或室温）程序下运行业务，形成重油机的歪斜常磨花或cpu过热而发生的恶劣意外事故。所换用的新节温器经检测水平完成右后方可电脑装机，谨防不装用节温器，使重油机一直身处超低温制冷的效果程序下运行业务。