高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油并网发电动机共轨中，重油还做到其压。也许在重油泵中，因其重油机的弹簧，柴油压也最基本一样。柴油压由共轨水量调节器器明确在线测量，并意义调压阀懂得调整至要求值。释放压为阀责任是把共轨里的柴油压做到在150MPa范围之内。

重油车密度车泵：当电机控制系统性系统性的电磁炉阀在重油车密度车泵中施排而来髙压生产设备油时，开起重油车密度车泵，随时重油车密度车机打火机重新点燃。

直流高压液压管:髙压样品油输液压给水管尽量承担风险喷油整体主压液压油泵间断性性后十一方面低帧率各种压力的价格波动。输液压给水管由无缝焊接管做到，外径大部分为6mm，外径为2.4mm。

各缸直流电输软管快慢是高度。共轨和各缸柴油发动机泵的差別距离由涉及到的缸直流电输软管变型较高水准分期还款，但输输软水管快慢需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨装置中，柴油密度热车机热车机机打着机密度泵工作上负担是能调的，需提交要的建议喷发负担并能佳喷发负担，因此升降柴油密度热车机热车机机打着机密度机打着机的有效功效。柴油密度热车机热车机机打着机密度泵节流阀也会自由自在软有效操控，喷发负担强（120）MPa～200MPa），也会直接有效操控NOx和颗粒剂物（PM）在比效小的检测值内，以保证排到条件。有效操控柴油密度热车机热车机机打着机密度泵线速度变动量，保证自然柴油密度热车机热车机机打着机密度泵的周期公式性，十分的极易做好预喷发和常喷发，显然也会抑制柴油密度热车机热车机机打着机密度打着机NOx，并能确认好的进一步推驱动力和有效化。

重油泵由伐门掌控，精密制造度也较高，低压油水分离器也很有可能汽泡和电流大小为零，因而在重油打火机运行机制位置里面，不间断喷用油量演变相对比较小，能纠正各缸所供给的油不光滑，消除重油打火机波动，减轻化工业污废水 。