优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机定时化层次高，管理对比繁复。控速器管理集成运放如图甲如下 1如下。涡流轉速调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮感应器打火机轉速。程序电动阀门2装在 PT 泵内，电流值转化使程序电动阀门的轴旋转，所以改别机械设备的告警故障率 ，在实计任务中，假若能够设施运用，缘何不利于噪声阐述和汽轮发电机的环境检查测量与告警检验。

 

若两次开机不来功，断电后将已经主动开机，若间断3次开机不来功，则停掉开机，错误灯开起。热车机常见运作后，不同的叁数能够 J3 电源插座输人调控板，由J4 办公输出不同的短信报警灯功能灯预警。按J5 的归零/灯查看图标，可致调控板归零，另外做好不同的短信报警灯功能灯检验，若全部报替灯都亮，这说明一个短信报警灯功能调控模式运作常见。打火机打着后，调压器4 把出自于电磁能调节器器的电信网络号与现阶段的可以参考点 (W₂) 不同之处较，打印输出差光电探测器流无线信号，使执行力器2 的轴甩动，把控好放人管口的燃料用户流量，而使变化打火机的时速和最大功率。当起因素在W₂调定的某些钻速下不稳定性作业时，调速器的过程如表:过载↑(↓) → (发起机带速调节器器3) 发起机发起机带速↓(↑) →EFC 变速器4输出的电流量↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →发起机发起机带速↑(↓) →使发起机发起机带速平衡在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 调压管理器4 的表面面板里装有 W₁  -W4 六个电势差器，分辨在怠速调控、工作转动速度调控、收获调控和转动速度降调控，供体统调控时用。 (1) 怠速调控。将运转/怠速启闭置怠速方位，启车打着机，调W₁，到最近转动速度为600-650r/min.(2) 速比修改。将加载/怠速开关按钮置加载地点，打火起因素轻载加载。①W4置同歩加载，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 即可。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (使用 51.5Hz)即可。③W4置5% 带速比降，调W₂使带速比为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 已经。(3) 增加收益修整。再启动起因素，加一般在 1/4 的額定短路电流，若起因素钻速稳固，则向下中心点很快运动W₃，终究会钻速不维持结束，那么再反时针中心点很快运动W₃，终究会钻速稳固结束。(4) 电机轉速降修整。开启汽车发驱力，加额定的根据，调W4，使电机轉速为1 500r/min 截止。(5) 系统改变。通过完 (4) 步改变后，卸掉装载，再通过 (2) 步改变; 加个上电机额定功率装载，通过(4) 步改变，到最近改变到正规参考值止。要能够 正规的转数，基本上要多次上面的方式二到多次。

3、故障诊断

1.启驱力没有点火 (见表 1)

 

2.打火机快速路旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 生产发电机组的 CU M M INS 启驱力，开启后时速动摇，过一回儿开启电机又自己进行开启运作，并无缘无故出现打齿不良现象;间隔定时开启三回后，启驱力无缘无故熄车。按归零控制开关重在新闭拢使用按钮图片 RUN ，重新可以达到问题。

据工做原理图进行分析，发起机、管理电路系统、EFC 变频调速器工做通常普通 人情况，错误代码出在风能发伺服交流接触器中点 (N ) 管理讯号，这是由于在发起车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电压降为0V ，审核电缆线连接方式普通 人情况。使用风能发伺服交流接触器，察觉到中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试驾，工做普通 人情况。

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