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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压低压真空泵在实验设计台操作时，规定各缸在电机额定功率转速比下的泵加油量不不均的度应＜3%。其实操作过程中中，在实验设计台专用箱的喷油器和高压低压输油管厚度、款式、公称直径等无已经与原机几乎相一致，再加上上操作能力的距离，喷高压低压真空泵装机系统后，其实喷入缸内的加油量不不均的度不仅＞3%。 

3. 上柴重油带发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机生产发发电空气能机组经暂时安全使用，会因为喷助力泵能够联轴节松旷或间距过大，能够齿轴磨损情况、侧隙过大，也会影响到各缸泵油不光滑度。单独，低压液压管合金材料直接头因頻繁噪声或螺扣达不到的渗漏，或者螺扣力过领事合金材料直接头合金材料掉落并闭塞液压管，相同会激发各缸泵油量的不不光滑。   别的，在喷助力泵和调压器螺旋弹簧片中，中仅支撑力比较强、出现变形很大的、上班率较高的当属注塞泵螺旋弹簧片。所有其剪断率也较高。轻者喷油位抑制、各缸喷油位不对称、各缸喷油间距用时超差、喷油刚刚开始用时推迟；重者喷油中断而且没法喷油。 

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